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通用别克胎压复位仪器EL-50448/适用于通用所有车系
轮胎气压监测 (TPM) 系统通过仪表板组合仪表 (IPC)、车身控制模块
(BCM)、4 个无线电频率发射压力传感器和串行数据电路，执行轮胎气压监测系统读入模式功能。在每次轮胎换位、车身控制模块更换或传感器更换后，都执行传感器重新读入读入程序。一旦启用重新读入模式，每个传感器的唯一识别码将会被读入车身控制模块存储器中。当读入一个传感器识别码时，车身控制模块使喇叭发出唧唧声指示传感器已经发送识别码且车身控制模块已经接收且读入。车身控制模块必须按正确的顺序读入传感器识别码，以确定正确的传感器位置。读入的第一个识别码分配至左前位置，第二个分配至右前位置，第三个分配至右后位置而第四个分配至左后位置。转向信号灯将分别点亮以指示读取位置的正确顺序。
使用 EL-50448或同等工具来诊断传感器功能
每个传感器内部带有一个低频线圈。轮胎气压监测用于启用模式时，将产生一个启动传感器的低频传输信号。在读入模式中，传感器通过传输信号来回应低频启动。在轮胎气压监测器读入模式下，当车身控制模块接收到一个读入模式传输信号时，便将传感器识别码分配至与其读入顺序相对应的车辆位置。
传感器功能 - 使用压力增大/减小的方法
在静止模式下，每个传感器每 30秒钟进行一次压力测量采样。如果轮胎气压与上次测量值相比增加或减小超过 8.3千帕（1.2磅力/平方英寸），将立即进行重新测量以确认气压变化值。如果气压确实发生了变化，则传感器以读入模式传输。在轮胎气压监测器读入模式下，当车身控制模块接收到一个读入模式传输信号时，便将传感器识别码分配至车辆与其读入顺序相对应的位置上。
重新读入模式的取消
如果点火开关转换至 OFF 位置，或者，在超过 2 分钟的时间内未读入任何传感器，那么重新读入模式将取消。如果在读取第一个传感器之前取消重新读入模式，则原始传感器识别码将被保留。如果在读取第一个传感器之后取消重新读入模式，则将发生以下情况：
• 所有存储的传感器识别码将在车身控制模块存储器中无效。
• 驾驶员信息中心将显示破折号取代轮胎气压。
• 将设置 DTCC0775。
此时这些情况将需要重复执行重新读入程序，以使系统正常工作。
轮胎气压监测重新读入程序
注意:如果使用故障诊断仪来启用重新读入模式，则须用轮胎气压监测工具启动传感器。使用这种首选方法时，其他任何错误的传感器信号将不影响重新读入程序。如果一个特殊的传感器信息在启动时显示在专用工具上，但喇叭不发出唧唧声，这种情况是因为传感器信号受到另一个部件的阻挡，只需将车轮气门芯转动到不同的位置即可。
如果使用驾驶员信息中心按钮启动重新读入模式，则可能要使用轮胎气压监测工具或压力增大/减小的方法。在使用此方法执行程序前，确保未同时执行其他读入程序，或附近无其他装备轮胎气压监测系统的车辆在进行轮胎气压调整。在行驶的装备轮胎气压监测的其他车辆可能会发出错乱信号，从而被错误地读取。在执行读入程序时，如果听见车辆上任一个喇叭发出唧唧声，很可能是读取了错误的传感器，需要取消该程序并重新操作。在这种情况下，强烈建议远离其他车辆执行轮胎气压监测重新读入程序。如果启动一个特定传感器不能使喇叭发出唧唧声，这种情况可能是由于传感器信号受到另一个部件的阻挡，只需将车轮气门杆转动到不同的位置即可。
首选故障诊断仪重新读入启用方法
1.踩下驻车制动器（仅手动变速器）。
2.将点火开关置于 ON 位置，使用故障诊断仪启动“Tire Pressure Sensors Learn（轮胎气压传感器读入）”模式若听到喇叭发出两声唧唧声，表示重新读入模式已经启用。左前转向信号也将点亮。
3.从左前轮胎开始，使轮胎气压监测工具的天线朝上，顶住靠近气门芯处轮辋的轮胎侧壁。按下然后松开启动按钮并等待喇叭发出唧唧声。一旦喇叭发出唧唧声，传感器信息被读入，而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮。
4.喇叭发出鸣响且右前转向信号灯点亮后，剩下的 3个传感器按以下顺序重复步骤3：
4.1 右前
4.2 右后
4.3 左后
5.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后，读入过程完成且车身控制模块也退出重新读入模式。
6.将点火开关置于 OFF 位置，将所有轮胎压力调整至推荐值。 参见“车辆合格证、轮胎标签、防盗和维修零件识别号标签”。
备选的驾驶员信息中心重新读入启用方法
1.踩下驻车制动器（仅手动变速器）。
2.将点火开关置于 ON 位置，用驾驶员信息中心 (DIC) 显示控制启动重新读入模式。喇叭发出两声唧唧声表明重新读入模式已启用并将点亮左前转向信号。
3.从左前轮开始，用以下一种方法启动轮胎气压传感器：
• 使轮胎气压监测工具的天线朝上，顶住靠近气门芯处轮辋的轮胎侧壁。按下然后松开启动按钮并等待喇叭发出唧唧声。一旦喇叭发出唧唧声，传感器信息被读入，而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮。
警告：轮胎充气太足可能会导致人身伤害或损坏轮胎和车轮。当增加轮胎气压时，不要超出轮胎侧壁标注的最大充气压力。
• 增大/减小轮胎气压 8–10?秒钟，然后等待喇叭发出唧唧声。8–10?秒钟后，达到轮胎气压增大/减小的时间，喇叭发出唧唧声可能不足或持续 30?秒钟。一旦喇叭发出唧唧声，传感器信息被读入，而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮。
4.喇叭发出鸣响且右前转向信号灯点亮后，剩下的 3个传感器按以下顺序重复步骤?3：
4.1 右前
4.2 右后
4.3 左后
5.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后，读入过程完成且车身控制模块也退出重新读入模式。
6.将点火开关置于 OFF 位置，将所有轮胎压力调整至推荐值。 参见“车辆合格证、轮胎标签、防盗和维修零件识别号标签”。
